Nhưng nó không thể tự hoạt động được.

Máy nén khí còn có nhiều bộ phận khác nữa.

Mặc dù có một số khác biệt giữa các nhà sản xuất, nhưng các bộ phận và nguyên tắc cơ bản thì giống nhau.

Làm thế nào nó hoạt động

Không khí bên ngoài

Không khí được hút vào bởi bộ phận trục vít (đầu khí) thông qua bộ lọc khí vào. Bộ lọc khí vào đảm bảo rằng tất cả bụi bẩn đều ở bên ngoài. Nó bảo vệ bộ phận trục vít (rất đắt tiền và có thể bị hỏng.

Đây cũng là bước đầu tiên để đảm bảo khí nén sạch: tất cả bụi bị hút vào cuối cùng sẽ đi vào hệ thống khí nén.

Kiểm soát tải/dỡ hàng

Trước khi không khí đi vào bộ phận trục vít, nó đi qua van nạp hoặc van xả. Van này mở và đóng nguồn cung cấp không khí cho bộ phận trục vít.

Khi mở, máy nén ở trạng thái ‘có tải’: thực tế là nó đang nén không khí và bơm vào hệ thống khí nén. Khi van đóng, nó sẽ ngắt nguồn cung cấp không khí cho bộ phận nén: động cơ và bộ phận trục vít đang quay, nhưng máy nén không hút bất kỳ không khí nào vào và không bơm bất kỳ không khí nào vào hệ thống.

Phần tử máy nén trục vít

Khi van nạp/xả mở, không khí sẽ đi vào bộ phận trục vít của máy nén.

Phần tử trục vít hoạt động như một máy bơm và nó nén không khí. Trong quá trình này, dầu được phun vào phần tử. Dầu ở đó để làm mát không khí, vì không khí trở nên rất nóng trong quá trình nén. Nó cũng ở đó để bôi trơn và bịt kín các khe hở giữa các trục vít.

Bạn có thể tìm thấy thông tin chi tiết hơn trên trang bộ phận máy nén khí trục vít của chúng tôi .

Bây giờ chúng ta có hỗn hợp khí nén và dầu máy nén.

Hỗn hợp khí nén/dầu

Hỗn hợp này thoát khỏi bộ phận trục vít qua van một chiều. Van này đảm bảo rằng dầu không thể chảy ngược trở lại bộ phận máy nén qua ống thoát (điều này có thể xảy ra khi máy nén dừng).

Bộ tách dầu

Bây giờ chúng ta cần tách dầu ra khỏi không khí.

Việc này được thực hiện trong bình tách. Hầu hết dầu được tách ra khỏi khí nén bằng lực ly tâm (giống như những gì xảy ra trong máy sấy quần áo). Phần dầu còn lại (chủ yếu là các giọt nhỏ và sương dầu) được tách ra bằng bộ phận tách trông giống như một bộ lọc lớn.

Không khí có dầu chảy qua bộ phận tách. Bộ phận này tách dầu ra khỏi khí nén. Dầu tách ra được thu thập ở đáy bộ tách và được loại bỏ bằng đường ống thu gom. Nó hút dầu thu thập được trở lại bộ phận máy nén.

Không khí nén sạch hiện tại gần như đã sẵn sàng để rời khỏi máy nén. Nhưng trước tiên phải qua van áp suất tối thiểu và bộ làm mát sau.

Van áp suất tối thiểu

Van áp suất tối thiểu là van lò xo mở ở một áp suất nhất định, khoảng 2,5 bar. Van áp suất tối thiểu đảm bảo luôn có áp suất tối thiểu bên trong máy nén (do đó có tên như vậy).

Áp suất này là cần thiết để máy nén khí hoạt động bình thường (để bơm dầu đi khắp nơi).

Bộ làm mát sau

Không khí nén vẫn còn rất nóng ở thời điểm này, khoảng 80 độ C. Không khí nén hiện được làm mát bằng bộ làm mát sau trước khi rời khỏi máy nén. Nhiệt độ không khí sau bộ làm mát là khoảng 25 – 40 độ C.

Do không khí nguội đi, rất nhiều hơi nước đã ngưng tụ ở bên trong bộ làm mát sau. Nước này được mang theo không khí nén về phía cửa thoát khí của máy nén.

Tất nhiên chúng ta không muốn có nhiều nước như vậy trong hệ thống khí nén của mình.

Bẫy độ ẩm

Vì lý do này, cần có bẫy nước (còn gọi là bẫy ẩm, bộ tách ẩm hoặc bẫy ngưng tụ).

Đây có thể là phiên bản cơ học hoặc điện. Bẫy ngưng tụ về cơ bản tách nước khỏi khí nén. Nước được xả qua một ống nhỏ.

Cuối cùng, khí nén sẽ rời khỏi máy nén.

Lưu lượng dầu

Nhưng còn dầu thì sao? Bạn có nhớ hỗn hợp khí nén/dầu được tách ra bằng bộ tách không?

Dầu tách ra nóng. Được hấp thụ nhiệt của quá trình nén và có thể nóng tới 120 độ C (cao hơn nữa thì máy nén sẽ tắt).

Dầu được làm mát bằng bộ làm mát dầu. Lượng làm mát được kiểm soát bởi van điều nhiệt. Nếu dầu vẫn lạnh, bộ làm mát dầu sẽ được bỏ qua hoàn toàn. Nếu dầu rất nóng, toàn bộ dầu sẽ được dẫn qua bộ làm mát dầu. Van điều nhiệt điều chỉnh nhiệt độ dầu.

Bộ lọc dầu

Cuối cùng, dầu chảy qua bộ lọc dầu. Bộ lọc dầu loại bỏ tất cả bụi bẩn và cặn bẩn tích tụ trong dầu.

Quá nhiều bụi bẩn trong dầu sẽ làm hỏng bộ phận trục vít. Bộ lọc dầu có van bypass bên trong mở ra khi chênh lệch áp suất trên bộ lọc trở nên quá cao (khi bộ lọc rất bẩn hoặc khi dầu vẫn còn rất lạnh).

Dầu bây giờ lại được phun vào bộ phận trục vít để tiếp tục thực hiện chức năng của nó.